买车先看油耗 就像捡芝麻丢西瓜不会算帐

softmouse

也许大家都注意到了，发改委近期公布实测油耗引起了社会各界广泛的关注，更有媒体纷纷战出来指责厂家在油耗上虚报少报侵害消费者的利益。那些测试出来油耗较低的车型更是利用这一机会大力的宣传一番，油耗几乎成了选车唯一的标准。油耗真的那么重要吗？还是我们对汽车的了解太过肤浅，所以只能用这些枯燥的表面数据来完成各自的任务。
在这里我不如按照发改委的报告来给大家计算一下油耗对日后用车的影响。因为1.6升家庭轿车公认的黄金排量，所以这里就以1.6升的成绩为依据。结果显示，标致206和千里马的油耗最低，同为百公里7.1升，其他1.6升轿车油耗一般在8～9升之间，最省油的车与最废油的车百公里油耗相差最多3升。家庭轿车的年行驶里程一般在3万公里，10年下来这辆车行驶的里程为30万公里。现在93号汽油售价为5.09元/升，考虑到油价还可能继续上涨，我们以10元/升计算。根据发改委的报告，最省油的千里马和标致206会比同排量的车型每一百公里少有3升汽油，节省30元油钱，30万公里一共可以节省9万元。考虑到这是一种极端的算法，绝大部分车型与它们的油耗差距在1升到1.5升，所以最终相差的金额应该在4－5万之间，如果一年不能行驶3万公里，差距还将进一步缩小。10年节约5万元，平均每个月可以节约不到420元。有能力购买1.6升售价在8万元左右私家车的消费者月收入应该在6千元到8千元左右，每个月420元对于他们可能就是买一件衣服、和朋友吃一顿饭的花费，对于他们生活根本不会造成太大的影响，更何况现在的油价是5.09元/升而不是我用来计算花费的10元/升。仔细的计算之后，您还觉得油耗真的可以决定您买哪款车吗？


我在选车的时候把油耗放在最后一位，因为还有很多比油耗重要的多的因素需要我来考虑。在开销确定之后，我首先会考虑可接受范围内同等价位车型的安全性，毕竟它直接关系到我一家老小的生命安全，甚至说这个因素直接决定我购车的选择，ESP、TCS、ABS这些简单的英文缩小虽然对于很多人非常陌生，但是它可以在关键时刻救我一条命，比每个月省那400元钱重要的多，现在不是很多人买保险吗？多出的400元就是我为了降低车祸发生概率的投资。主动安全性比较之后我还会对比它们的被动安全性，被动安全性的对比当然不是什么简单的几个气囊的对比而是参照欧洲NCAP碰撞测试的成绩，我从来不看厂家的宣传，到欧洲NCAP的官方网站上转一圈就什么都知道了。安全性之后操控性和驾驶感受是我考虑的又一个重要因素，私家车肯定是要自己开的，买一款让自己开着舒服的车不重要吗？操控性则直接关系到安全，比如说你在公路上突然发现一处障碍，操控性出色的可以直接躲过去，操控性差的只能翻车或者撞车了。最后我会考虑动力性和油耗，我又不去和人家飚车，0到100km/h加速10s和14s对我没什么区别，至于最高车速，只有可以轻松跑到110km/h就可以了，因为再快就要去交罚款了。


选车把油耗放在第一位就像丢西瓜捡芝麻一样愚昧。省钱固然重要，但是生命安全最重要，这是一切的基础。所以我选车先看安全性、操控性，只有在这两个条件相同的条件下才会去选择动力更强油耗更低的车型。

nhdllmd

同意老兄的看法

teatoo

我在考虑更多的是售后。。毕竟车是要跑的。。不管油花多少。。会转的东东总是会坏的。更何况是路上复杂的情况多得不可预料。

油要考虑，同意顶楼的看法。放到后面一点。。

总之，安全第一位，舒适第二位，售后服务第三位，配件第四位。。油放在五。。

xiatian

等到油价涨到20元/升的时候大家就有不同想法了。

zhanglietx

呵呵，只会考虑花费啊。。。

就不考虑一下资源的问题？排放的问题？而且大排量的车子是不是比小排量又贵很多，你考虑省油的时候也省了车钱，还有各项费用？贵的车其它方面的费用也高啊，兄弟！

老婆的同学是个老师，开一个QQ，单位停车免费，每天至少负担夫妻两人上下班，一个月所有费用之和才700！人家那才是实用！

zhanglietx

买车还是应该量力而行，不要因为虚荣让它成为一种负担。

在享受的同时也想想环保，呵呵

zhanglietx

至于什么操控性，那纯属那个了。。。一两个档次范围内的车子，这方面能差多少？

真正出事的有几个是因为操控性啊，还不都是司机主观的问题啊

jialh

看来俺还是买不起

diS.Silent

安全第一，售后第二，其他的都可以排后面

xiatian

最环保的还是不买私家车，用自行车，公共交通。