今天开qq第一天上路，熄火数次。

20度的风

提出来，还专门在没人的路上练了十几圈，觉得差不多了。结果带老婆去超市，出保安厅那个限速栏时没上去，熄火，堵了一辆车。行进没多远，左转时熄火，3车道，被我搞成了两车道。最后快到家左转又来一次。其间均是打火两次以上，才开动起来。引来无数白眼，笛声。我脸皮厚没啥，我老婆就觉得坐我的车实在丢人那。
我觉得我技术太臭，咋拿到的本子都奇怪。
本人5月份拿到的本子，那会市区、长途也没啥问题呀，看来驾校里实际操作还是有距离呀。
同志们都怎么样练得呀，一般多长时间能适应？

lsj

过红绿灯的时候死火后面的车意见更大。

Moc

呵呵，还没达到人车合一啊。
建议你去新奇军学习学习，那里是QQ车友的天下。
www.mychery.net

20度的风

好，谢谢！多学多练。

20度的风

刚看了这样一篇，我说得我咋老起不来。
http://www.mychery.net/forum/bin ... 204&h=1#2014315
雨中漫步让我来看看大家讨论的起步抖问题，我看了斩立决和其他DX的发言，觉得都很有些道理，所以根据我的经验补充一些东西。

驾校里的车车起步不用给油，那是因为教练怕你们熄火，驾校的车都是调大了怠速的，不给油也呼呼的走。正常用车，起步还是必须给油的。

至于起步抖，除了不给油以外，可能的原因如下，我一个一个分析，并提供解决办法，大家自己对照自己的开车习惯，看看是哪一种情况。

先排除游离配合问题，我想一年以上的司机应该没问题了吧？除非没开过别的车，上来一直就是开QQ，否则应该出师了。

这时候，判断方法如下，1000转、1200、1400转起步都试试看：

1000转抖，如冷车是油门不够；热车，转到1200转试试看。

1200转还抖，同上，要注意是不是离合器压盘或者片的问题了。

1400转还是抖，去检查缸压，可能是积碳了，发动机无力。

要是缸压正常，那么就基本肯定是离合器压盘或者离合器片了。

可以这样验证，注意，有点毁车（特别说明：其实说白了是强行磨损掉一层，只是很薄就是了，基本不影响寿命。在你看不见的时候，对不起，维修站就是这么处理你的车的，你当他们真的给你好好修哪？），一定在自己驾驶能力范围内试验：将油门踩到发动机3500转，然后慢慢放离合器，当感觉车子开始动时候，逐渐加快放离合器的速度，让车拖带起步一两次，也就是飚车时候急起步。

之后，再回到1000转、1200转、1400转的起步试验，要是好了，对不起，你的车车离合器片之前磨合的不好，不平了，有轻微的坎沟，导致起步时候吭哧吭哧的不能全部结合牢固。

要是还不好，对不起拉，去换离合器压盘，是一种压盘式弹簧，4到8个爪的，准是某个爪弹力和别的不一致了。
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后补：

补上关于离合器的正确使用，感谢一刀联盟，他的转贴让我省事了：
http://www.mychery.net/forum/bin ... amp;bpg=1&age=0

正确使用离合器的姿势是，脚踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。踩离合器时，要踩到最底(地板)处，避免长时间处于接合状态，确保离合器完全分离，减少磨损。开车时，避免离合器抬起太快或转速提升过快，这样会造成离合器的损耗。若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踏下离合器一次再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
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补充一点，开车的诀窍之一是，最好穿脚底平滑的鞋子，但是有个明显尖锐的后跟，或者至少要脚跟能牢固的坐落在地板上。

道理：鞋底平滑，送放离合时候就顺滑，不会一格一格的放，导致离合器结合时候也是一格一格的磨出沟槽，而鞋跟要保证用力时候，脚不会移动，否则大力刹车时候有危险。

或者至少，要练到脚底的感觉很细腻，那你穿什么鞋子都能控制。

所以，对于新手，鞋底光滑的皮鞋绝对好过鞋底大颗粒的运动鞋。
（个人观点，仅供参考）

完美主义

原帖由 20度的风 于 2005-11-20 23:23 发表
提出来，还专门在没人的路上练了十几圈，觉得差不多了。结果带老婆去超市，出保安厅那个限速栏时没上去，熄火，堵了一辆车。行进没多远，左转时熄火，3车道，被我搞成了两车道。最后快到家左转又来一次。其间均是 ...

如果你是天天开，基本一到二星期左右就会好了，第一天我在一个红绿灯口熄火了三次，一星期后基本没有了！:)

xiatian

就好像卖油翁里说的：“无它，唯手熟尔”

多练就好啦。

糖糖

结合实践，多多琢磨一下，上了路只要不犯错就别管他人白眼和喇叭

但这个也有讲天分的

blackwhite

一个人晚上去练。

流畅

要勤思考勤比较