假如你有个不胜任的上司

guaguatou

所以我们这代人，永远都是在过程中。

鹤影

隐忍待发

ritter

可追溯性。程序文件，记录文件是很有用。像业内的FMEA是用来积累以往的经验的。还要用brain-storming。这个好东西应该提前作，小组作，资深作。现实是我们把这些工作交给新手，并嘱托：抄抄以前的就可以了。

yuechu

CRM＋ERP＋MRP＋Andon System＋Tracing System
汽车工业再复杂也不外乎这些。管理上没有什么难度，关键是两点。
1,前期规划是不是做得足够好。
2,人员素质。

两者缺一不可。前者有好的顾问公司就可以解决。后者就是难点了。现在我们缺乏的不是技术，而是人员素质。

George

偶的之前的上司非常不怎么样,还好已经走了.呵呵

guaguatou

原帖由 yuechu 于 2007-7-2 17:33 发表
CRM＋ERP＋MRP＋Andon System＋Tracing System
汽车工业再复杂也不外乎这些。管理上没有什么难度，关键是两点。
1,前期规划是不是做得足够好。
2,人员素质。

两者缺一不可。前者有好的顾问公司就可以解决 ...

的确，人员素质，意识是现在最缺的。

ritter

原帖由 yuechu 于 2007-7-2 17:33 发表
CRM＋ERP＋MRP＋Andon System＋Tracing System
汽车工业再复杂也不外乎这些。管理上没有什么难度，关键是两点。
1,前期规划是不是做得足够好。
2,人员素质。

两者缺一不可。前者有好的顾问公司就可以解决 ...

就我们企业而言，产品小品种，大批量。目前设计方面的主要应用是PLM（用得不是很成熟）。你讲的CRM＋ERP＋MRP是制造业通用的，在我们生产层面基本不用。有一套内部流程和企业内部标准取而代之。
至于流程控制，新产品开发，业内有专门的要求，TS16949，APQP+CP+FMEA+SPC+MSA（工具）；OTS，PPAP（阶段），又分为美国三大的QS9000和德国的VDA6.1，要求不同，控制方法也有所区别。要复杂很多。
你说的人员素质我很赞同，具体来说我认为就是责任心。人人都在自己岗位尽职尽责，这个企业完美了。
技术上再大的问题也是小问题，差就差在管理上。人本性是懒惰，好的管理制度要能保证人人完成自己本分的工作，责任易于追溯，赏罚分明。这点我们企业做不到

笨笨妹妹

这么长，懒得看。胜不胜任不是你说了算，你的主要任务是做好一个胜任的下属。你做到了么？

ritter

原帖由 yuechu 于 2007-7-2 17:33 发表
CRM＋ERP＋MRP＋Andon System＋Tracing System
汽车工业再复杂也不外乎这些。管理上没有什么难度，关键是两点。
1,前期规划是不是做得足够好。
2,人员素质。

两者缺一不可。前者有好的顾问公司就可以解决 ...

国企管理上错综复杂，莫衷一是。漏洞多。看一个设备的例子：
有次看到一个加工到一半的零件，我很好奇（该零件全封闭式加工），就问怎么来的？被告知紧急停机后取下来的。安全原因？答曰不是（全封闭，不太可能可能因为安全）。当时就怒从心头起。上千万的设备，刚来的新手怎么能随便动？谁授权的？答曰没人管！后来听说是刚进来不到一年的应届本科生，作现场的停的机。大家你好我好，都不去说，都不想得罪人，拿公家资产做人情 。以后加工出问题，问题找都找不出来。
设备紧急停机，机床主轴与工件变加工为硬挤，可能对设备精度造成无法挽回的损伤。这是刚验收完毕的国际顶级的新设备。。就这样被小布拉兹狠狠的强暴了一次。

ritter

原帖由 笨笨妹妹 于 2007-7-3 08:18 发表
这么长，懒得看。胜不胜任不是你说了算，你的主要任务是做好一个胜任的下属。你做到了么？

我建议您就不要回您看都不看上一眼的帖子了;20