第三辆车基本上决定是帕杰罗

雨夜咖啡

个人觉得几千块应该是东莞市的了。

蛋生

原帖由 雨夜咖啡 于 2011-5-6 13:22 发表
个人觉得几千块应该是东莞市的了。

不是据说最近因为严打都涨价了么？

雨夜咖啡

总有路子野的地方。。。人家加量不加价

哈哈鸟

我听说  有个叫  空气悬挂 的东西   过坑可以升高底盘的

夜班工人

这个东西极端影响舒适性，摇啊摇，更容易侧倾，时速大于10公里都不敢并线，更不用说转弯。
毕竟不想用纯越野，
否则那些非承载式车身，
四驱+3把锁
越野胎。。甚至是履带！
爬山如履平地，
但在平地上却如爬山，把人五脏六腑都能颠出来。意思不大。
单纯的越野车，或者单纯的公路车都很好造，只要极端得向一个方向努力就行了，
而能造出两者兼顾的车就很有水平了。要知道陆巡几乎一直排在最实用suv的第一名就是因为它的全面性。价格挺贵但卖得比陆虎吉普好不知道多少。（当然这个也不能一概而论，原因很复杂，看一下电视新闻上那些后胯装机枪满世界跑的皮卡，挂的大多是丰田或者日产，或者三菱的牌子，很有意思。）而相对来说帕杰罗则是兼顾性和性价比很高的车子。
说到底就是你想用它派什么用处。
对我来说，在公路上具有较高性能，必要的时候能够应付恶劣路面和中度的越野就足够了。

蛋生

我觉得坦克内部装修一下更适合你。

夜班工人

原帖由 蛋生 于 2011-5-7 09:06 发表
我觉得坦克内部装修一下更适合你。

其实最具性价比的越野车是农用手扶拖拉机.