机油的迷糊

猴哥

原帖由 哈哈鸟 于 2009-3-16 15:19 发表
一次换机油是换不干净的     两种机油混合.........   手指各沾一点试试 混合的黏度有没有变化

我猜最担心的是黏度变化吧   

如果上次换的没问题  这次就还用上次的型号保险

想换油换干净，换之前必须跑跑高速啥的，意思是趁着发动机很热乎，停下来马上换，这样脏油才放得干净
换完之后也要再到高速上拉一拉，让新油充分润滑

不过我猜你们也许不是自个换的，到铺子里的话，优点是人工便宜，缺点就是不能趁热了

excel

原帖由 猴哥 于 2009-3-17 00:54 发表

俺去年夏天自个换的就是这种，不过是5W-20
这种算是美孚合成油的便宜货，还有贵的，俺没舍得

现在俺用的是铺子里的5W-30，加稠了一点
原因是听说车跑了几万之后，间隙会加大，所以可以选择稍微稠一点的更合适 ...

用5W-30还是用5W-20，这是看当地气温情况而定的。一般是属于机油的抗冻性标准，机油大冬天冻住了，可不是玩的。抗高温就不用解释了。呵呵。
所以，和车用了多长时间没太大关系。
以5W-30为例，5是低温系数，越小越好。30是高温系数，越高越好。不过，没必要用最好的，根据当地气温选用合适的就行了。
我车子3万公里了，所以这次换机油加了抗磨剂，用于保护发动机，减少磨损，还有一点点修补功能。

抗磨剂：

    代表性品牌——安耐驰、JB、金驰霸、百顺等（以美国引进居多，国产品牌近来越来越多）。主要是将陶瓷、石墨等加工到数十纳米级，使其分散到润滑剂中，通过金属摩擦，使纳米颗粒嵌入金属缝隙，达到一定的填补效果，提高金属表面光洁度，有助于发动机启动，稍微提高气缸密封性能（有效果但不明显）。有的宣传可以降低摩擦阻力，这一点是不可信的，因为在润滑油条件下，任何表面填充物都不可能改变润滑油的摩擦系数。有的号称可以减少摩擦阻力80%以上，这是不可能的。除非在润滑油膜挤破的情况下，摩擦系数才有可能较原始表面有所改变。纳米抗磨剂在部分车辆上有一定效果，但不稳定。 纳米抗磨剂的主要问题有二点：一是由于作为国际性难题的纳米团聚，使得团聚物成为发动机新的磨损源，这导致了纳米抗磨剂既有提高光洁度减少摩擦的作用，同时又加剧磨损（其实积炭有时也可以达到相应效果）。二是纳米抗磨剂的实质是在润滑油基础上加入了固体润滑剂，对润滑有改善，特别是在暂时缺少机油的情况下、在刚加入不久时，可以以固体润滑临时替代液体润滑（就是几乎所有纳米抗磨剂宣称的无机油行驶）。固体润滑剂的最大特点是保持时间太短，现在市面上一般纳米抗磨剂只能保持1-2万公里。暂时的、不明显的效果，加上加剧磨损，是这些产品的致命伤。这些产品虽然号称提高动力多少，节油多少，但至今没有一家做过承诺式服务，也看不到他们有什么过硬案例。再一点，就是纳米抗磨剂在大型车辆上很少见到有效果的，更不用说在大型工业机械上和制造领域应用了。这样使得它们的应用基本集中在小型车辆上。

excel

原帖由 猴哥 于 2009-3-17 00:57 发表

55的是小罐，一次5罐，加一个机滤，美孚的机滤价格是最离谱的，将近其他通用货的3，4倍
外加人工

4缸的一般是4L，六缸的一般是6L。也就是4－6桶1升装的机油。

机滤我用4S的，39元一个。

excel

原帖由 猴哥 于 2009-3-17 01:14 发表

想换油换干净，换之前必须跑跑高速啥的，意思是趁着发动机很热乎，停下来马上换，这样脏油才放得干净
换完之后也要再到高速上拉一拉，让新油充分润滑

不过我猜你们也许不是自个换的，到铺子里的话，优点是人工 ...

我觉得不需要跑高速。原车原地怠速十来分钟，发动机温度上来就可以了。然后放油，效果应该差不多的。
当然，也可以使用一点发动机清洗剂辅助一下。

猴哥

原帖由 excel 于 2009-3-17 12:37 发表


4缸的一般是4L，六缸的一般是6L。也就是4－6桶1升装的机油。

机滤我用4S的，39元一个。

太便宜了，小心你这个机滤
既然选择了合成油，机滤也得是配套的
合成油美孚的机滤，我这里大概相当于两小桶的价钱，不可能这么便宜给你的
39的我猜就是通用货，你要是换传统油他们也会给你用这个

注意美孚合成油的机滤，重量远比通用货重的多，里面结构好像复杂些
而通用的，基本里面就一个纸滤杯，不值啥钱的
我这里这两者价格基本差3，4倍以上的

猴哥

原帖由 excel 于 2009-3-17 12:32 发表


用5W-30还是用5W-20，这是看当地气温情况而定的。一般是属于机油的抗冻性标准，机油大冬天冻住了，可不是玩的。抗高温就不用解释了。呵呵。
所以，和车用了多长时间没太大关系。
以5W-30为例，5是低温系数，越 ...

还有
你说的这些机油性能参数，都是在机油的有效期之内才可以说的
过期的机油，啥性能都白扯

无论你什么天气，哪怕刚换完油一公里都不开，过了有效期也要换的，俺村的都这么说

猴哥

还有
所谓发动机清洗剂，其配方多数是用来清洗溶解气门积炭的，目的是省得你拆开拿砂纸打了，再说调节气门间隙技术要求太高，一般用户恐怕弄不成
而把油路里的杂质冲到油底壳，恐怕效果一般

我觉得最好别迷信这玩意

我唯一听说过谁用这玩意的，就是有个傻妞把柴油加进去了，结果....

哈哈鸟

怎么我知道的跟你们相反   冷车放机油应该放得彻底

excel

原帖由 哈哈鸟 于 2009-3-17 14:01 发表
怎么我知道的跟你们相反   冷车放机油应该放得彻底

冷油粘性强，挂壁较厉害。

一碗猪油，你说是冷的倒的干净，还是热的倒的干净。呵呵。

哈哈鸟

放机油的时候 你的碗又不能倒过来

再说  冷的 也是从热的  冷下来的啊