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楼主: 出阁

厌世不得语

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发表于 2007-7-16 09:26:49 | 显示全部楼层
建议少看点负面新闻
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发表于 2007-7-16 09:27:17 | 显示全部楼层
用得着这么赶嘛,等下一班也不用很久啊。
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发表于 2007-7-16 09:31:31 | 显示全部楼层
一号线太挤了,挤得让人窒息。晚了就晚了,总比完了好吧
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发表于 2007-7-16 09:35:17 | 显示全部楼层
唉,屏蔽门的功能这么弱,那要它何用啊?
本来就应该是个保命的门啊.....
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发表于 2007-7-16 09:39:22 | 显示全部楼层
延长屏蔽门与地铁门关闭之间的时间差,就能有效解决这个问题。不过申通赚的钱就少了
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发表于 2007-7-16 09:43:45 | 显示全部楼层
命运决定的。
有苗不愁长
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论坛元老

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发表于 2007-7-16 09:44:55 | 显示全部楼层
地铁车站的屏蔽门有什么作用?

        许多地铁地下车站,在候车站台安装了一道玻璃屏蔽门,其主要作用是隔开隧道和站台的能量交换,尽可能保持车站内的恒温。同时也为乘客提供相对安全的候车环境。

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依我看只能防止卧轨。。。。
[fly]这家伙很懒......[/fly]这家伙很懒......
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发表于 2007-7-16 09:47:33 | 显示全部楼层
如果每个人都能遵守规则的话,这样的门就足够可以保命了。
只是在上海目前还需要更加强劲的措施。
有苗不愁长
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发表于 2007-7-16 10:00:33 | 显示全部楼层
人多啊,多的害怕下楼失足就被后面的人踩死。:funk:
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信息监察员

雷锋很帅

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 楼主| 发表于 2007-7-16 10:07:55 | 显示全部楼层
原帖由 迷城 于 2007-7-16 09:44 发表
地铁车站的屏蔽门有什么作用?

        许多地铁地下车站,在候车站台安装了一道玻璃屏蔽门,其主要作用是隔开隧道和站台的能量交换,尽可能保持车站内的恒温。同时也为乘客提供相对安全的候车环境。

---- ...

卧轨很简单呐,我记得一号线回莘庄方向有站买了票下来就是轨道,旁边根本没有什么屏蔽门,玻璃之类的,就几个保安看着。
浓情化不开!
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