动车组用的是哪国的技术?

hugh-true · 发表于 2007-4-20 23:34:05

是不是很及时?
先见阿,远见阿!

哈哈鸟 · 发表于 2007-4-21 05:04:05

国产化率达75%以上???

动车组九成由青岛研制???

bolesizhong · 发表于 2007-4-21 05:57:24

原理是什么？

最终幻想 · 发表于 2007-4-21 06:27:47

希望延伸到俺这里。

萨姆 · 发表于 2007-4-21 07:38:20

原帖由 hugh-true 于 2007-4-20 23:32 发表
所谓“动车组”，是指自带动力，可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。在世界上，时速200公里及以上速度等级的动车组就是通常意义上的“高速列车”，它集机械制造、电力电子、信息技术、材料科学、空气 ...

引进，消化吸收，好听点说是改进，其实就是剽窃？

hugh-true · 发表于 2007-4-21 08:00:13

剽窃只是手腕
我们看到好的结果就可以了

似乎是运行第一天广州站故障延迟列车两多小时吧

sock · 发表于 2007-4-21 09:17:04

一个系统工程不是剽窃能剽窃来的......换句话是...吧硬件都送给你你也仿制不出来或者达不到标准...把软件硬件都给你..执行达标也需要指导和吸取经验教训慢慢完善达标...一项成熟的技术是经过很多学科的支持积累...是很多年运行经验的吸收消化得来的...引进技术也算少走弯路节省资源的捷径....

hugh-true · 发表于 2007-4-21 10:00:40

鹏鹏 · 发表于 2007-4-21 10:12:19

昨晚上电视上听到“中国技术，中国制造”:(

zephyr · 发表于 2007-4-21 11:18:55

好像不是，在博讯的站点上看到好像是日本淘汰的疾风号的外形，所以国内有人叫CRH 为耻辱号。

日本人对这个也很低调，报道说是争财不争气。

国内的中华之星好像在领导试乘的时候出过问题被否决了，现在正很短的线路上以低速度行驶，基本上没有出头之日了。

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