吉普2500的四大变化，外观美，内饰精，品质高

田伯光

与上一代产品吉普之星相比，上周新下线的吉普2500在外形、内饰、装备等方面都有很大改进。同时，其价格也比吉普之星大幅降低。首批投放市场的为4×2款，全国统一售价为11.9万元，而后继上市的4×4车型售价为13.86万元。

　　北京吉普汽车有限公司副总经理童志远表示，吉普2500将于本月上市销售，目前已收到500多份定单。之所以制定了这个较低价格，主要是考虑了今后一两年内汽车市场的竞争状况，力争将吉普2500塑造成中国经济型SUV的旗舰。



-变化一：外观

　　与老款切诺基车型相比，吉普2500(JEEP2500)在外观上的改进包括：前后保险杠、散热罩、车身防护条、前后组合灯、侧转向灯、前雾灯、尾灯、轮罩、16寸车轮、外后视镜、车门外后视镜、车门外手柄以及车顶行李架等。标牌的安装位置也与美国Jeep的现行产品的安装位置统一，更突出“Jeep”的品牌。

　　在外形上，吉普2500的前脸格栅采用了七竖孔设计，造型中却明显地带有大切诺基的影子；大灯为更符合潮流的聚碳酸酯透明一体大灯，其侧面向后倾斜与前轮眉的前缘相呼应；前雾灯采用射灯方式。

　　为打破车身大面的光秃、呆板的感觉，设计师加了一道较锐利的棱线贯穿始末。并利用其中可以改进的几大部件使其增加肌肉感，使车头部分更加流线一些。护板及前后保险杠采用香槟色为主，单色设计增加了整车的动感和豪华性，也流露出一种时尚的氛围。

　　另外，吉普2500使用的面漆全部是PPG公司生产的高级金属面漆,与顶级Jeep大切诺基使用的材料相一致。这使吉普2500车身的抗盐雾能力、抗划伤能力、抗老化能力都有所提高，最突出的特点是能在长期的日晒以后仍能保持原有光泽度和鲜艳性。




　　-变化二：内饰与配置

　　吉普2500的内饰全面更新为原装Jeep的新型方向盘、仪表台和内饰板，一改老内饰见棱见角的式样，并重新设计整车的配色及面料搭配，旨在为客户提供一个全新的、更豪华的、更时尚和更舒适的车内空间。

　　新车型换装了四幅式的方向盘，结合转向机构的改进使司机获得了良好操纵感。许多改进还体现在一些细微之处，例如新造型的车顶行李架、开关方便时尚的车外拉手、全车包括油箱只用一把车钥匙、电动车窗、车内顶灯、后座中央扶手、前座椅后面增加的报刊兜以及车内安放的置杯座等。

　　吉普2500的4×2与4×4两个车型的标准装备包括：前排双安全气囊、EBD、前座椅调角器，后座椅高靠背、头枕、扶手和电动外后视镜、后雨刮器、后窗除霜器、CD机等。

　　-变化三：安全

　　源于“二战”的Jeep的特点之一就是出类拔萃的安全性，这次吉普2500的设计在整车性能与功能方面的体现也首推安全性。

　　一般越野车的制动系统为前盘后鼓式制动器，而吉普2500则在国内中低档越野车中率先采用了30万元以上SUV才配备的带EBD的前后盘式制动器，能够有效地防止汽车打滑跑偏并大大提高制动的稳定性。同时，吉普2500还采用了耐撞性车身设计、新型吸能型转向管柱，能够在汽车意外碰撞时，最大限度地保护驾乘人员的安全。

　　在被动安全系统中，吉普2500新车型还装备了前排双安全气囊，前后两排均配备第三代复合式座椅安全带等。

　　-变化四：品质

　　在质量方面，吉普2500总结了老切诺基生产的经验和教训，并吸取了大切诺基和帕杰罗速跑的技术，在品质方面大大提高。其车身制造采用了高强度、抗腐蚀极强的进口双面镀锌钢板。在喷漆工艺上，车身电泳使用的是PPG公司生产的最新的高档阴极电泳漆ED-5，具有漆膜厚度大、涂层均匀、泳透力强等突出优点，不仅大大提高了车身的防腐能力，也使面漆质量得到了保证。其防腐期限达10年以上。

　　吉普2500车身采用了性能优越的EFTECpvc密封胶，既保证了全车的密封性，而且降低了车内的噪声，提高了乘坐舒适性。此外，还在车底全部喷涂了厚达2mm的防震胶，其阻尼作用大大降低了车身的噪声，且还起到了抗石击、防腐蚀的作用。

　　吉普2500采用了日本爱信的变速箱与分动器，使换挡操纵更为轻便、更省油。据测算，标准等速百公里油耗为8.6升。

原振侠

若加装个大包围,应该更漂亮.现在这样子,略显单薄.不够气势.

gaopangzi

唉，别现了。

1..

还行,就是不知道是不是美国的机器

zuojs

我看了北汽的2700,内饰粗糙的,简直连乡镇企业都不如,外形到是形似,简直就是驴粪蛋-外表光,不知道2500是不是要好得多,有机会去看看.

lrran

价格还可以，不知性能有没有介绍的那么好：）

cai5520

这车远看可以（二十米以外），近看普通（接缝出来了），座进去还是不行（粗就一个字）。我一同事对此车向往已久，车一上市就去看了，回来叹了叹气！

原振侠

我以前看汽车杂志说过,BENZ厂里检验的人手里都拿着卡尺的,装配完成时要用卡尺量那些间隙.我想我们这里检验的是以能放进多少根手指为标准的.:)

cai5520

最初由 原振侠 发布
[B]我以前看汽车杂志说过,BENZ厂里检验的人手里都拿着卡尺的,装配完成时要用卡尺量那些间隙.我想我们这里检验的是以能放进多少根手指为标准的.:) [/B]

怕帕！