蜀道难，难于上青天

Ivan

宜万铁路是在四川省的时候就提出来的，主要是解决318沿线西南往东部出海口衔接，当时是修到重庆，因为地质条件问题一直没有通过。到了重庆市以后，修通了达万铁路，修了渝宜高速，所谓的西南向东部出海口的事情又提出来扯出了以前的宜昌到万州的铁路，而且涉及库区经济发展问题，于是哗啦啦的上马了。据我从中国国家地理的一个专题里看到的资料，武陵山区多为石灰岩，施工难度超大，很多地方是在溶洞里修高架桥穿行，曾经有过好几次隧道施工时施工人员和机械及工程车辆都被突然涌出的地下水给冲的干干净净，而且现在有的隧道上方不远就有地下水库。
这个据说是归口到成都铁路局管辖，不归我管，我很遗憾。