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请教各位一个换档时机的技术问题

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发表于 2004-3-29 21:02:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人是捷达车,学车的时候师傅没有教应该怎样换档才合理,后来自己开了车,总是20公里换2档,30公里换3档,40公里换4档,50公里换5档。这样经过了一年多,油路总觉得不通畅,冷车打火抖动,动力也差了。花了500多清洗了发动机没多久又不行了。一个朋友告诉我说,应该按转速表换档,基本上发动机到2200-2500转才升一档。如果不然会造成燃烧不充分,导致油路堵塞。我改用这样方式一段时间后,油路问题大有改善,最终一切正常了。(估计那些积碳被轰走了)

   不知各位觉得怎样正确?另外,减档上的技巧又如何?

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发表于 2004-3-29 22:25:55 | 显示全部楼层
楼主你太强了,按照你的换档方式,真的叫毁车不倦。
不堪转速的话,听发动机声音也可以。50公里换5档这个太强了。一般75公里才可以换5档
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发表于 2004-3-29 22:53:52 | 显示全部楼层
小样儿~~~
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发表于 2004-3-30 12:58:40 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2004-3-30 13:46:20 | 显示全部楼层
哈哈,我的捷达动力足,所以,50公里换5档后一点也没有觉得动力不够
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发表于 2004-3-30 22:29:06 | 显示全部楼层
哈,现在我也开捷达,一般都是2500--3000换档
一般都是70以上才换5档
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含笑半步癫

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发表于 2004-3-31 17:50:49 | 显示全部楼层
都是有车人,我这没车人看看热闹
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发表于 2004-3-31 19:30:53 | 显示全部楼层
每种车的最佳换档速度不尽相同,但应以时速为准较合理,因为平路、下坡、上坡同样速度的转数不同,自己慢慢摸索吧。
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发表于 2004-3-31 23:33:28 | 显示全部楼层
德系车是为大动力高转速设计的,换档时机一般在2500-3000转之间。
对我的宝来来说80码时,一般还在4档上,转速超不过3000转。
降档一般要在1500转左右,不然顿挫感明显。
只听发动机声音换档是不够的,尤其是你积碳的情况,吼叫声一定过早了。
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发表于 2004-4-4 00:40:31 | 显示全部楼层
我还在学车,换档还属于应付考试阶段,不过可以先接受一下教育:MM
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